“调度指挥零失误，安全生产零差错。”2019年，国铁集团北京局应急指挥中心成立，85后的段卿培成了中心里最年轻的值班主任。这里是中国铁路枢纽中的枢纽，这里的工作人员都是年轻人中的精英，作为值班主任，段卿培在这里成长并见证、创造了中国高铁、中国速度一个又一个奇迹。他曾是全路最年轻的高铁值班主任；他曾是众多洋学员眼中最棒的中国教官；复兴号奔驰在祖国广袤大地上，他亲自参与发布第一道指令；京张高铁百年圆梦第一声汽笛的鸣响，有他无数个日日夜夜的坚守与反复推演。
2008年8月，中国第一条高铁线路——京津城际开通运行。时速350公里，宛如“陆地航班”。即将大学毕业的段卿培一下子找到了人生的目标，在铁路部门来校招聘全路首批高铁调度员时，尽管他不是铁路专业出身，但他仍然踏上了梦想之路。
刚开始走进调度所，段卿培跟班学习调度指挥，一班不行两班，调度员换班他不换。师傅从不固定，谁在跟谁学，从照猫画虎到逐渐融会贯通，当时全调度所几十名调度员，几乎都被他跟了个遍。在铁路行业历来就有一看徒弟就知道师傅是谁的说法，但是段卿培的到来却打破了这个惯例，“这小伙子谁都像又谁都不像”。短短三个多月、100天左右的时间，段卿培就从一个“新兵蛋子”迅速成长为一名“行家里手”并开始独立上岗。不仅成为同期学员中最早一个实现“单飞”的特例，同时也刷新了调度员上岗最短的纪录。
“调度指挥零失误，安全生产零差错”。2016年11月，不满30岁的他，被破格提拔为高铁值班主任。不仅成为进出京津冀区域所有高铁动车组的最高调度指挥官，还成为全路最年轻的高铁值班主任。2017年6月26日，中国标准动车组复兴号京沪高铁北京南站鸣笛首发；2017年9月21日，复兴号动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营……中国速度众多历史性时刻第一道指令的发布与开始，段卿培都亲自参与并见证了。
近十几年来，中国高铁从线织成了网。如何更加科学高效地建立起横向到边、纵向到底、不留死角的高铁调度应急指挥系统，北京局应急指挥中心因此应运而生。段卿培负责牵头建立起了北京局应急指挥信息化平台，“段总指”走马上任后，经过21次大型综合应急演练、71次月度专项应急演练、455次站段自行演练的不断实践，彻底解决了应急调度指挥鞭长莫及的历史难题，让应急指挥拥有了“千里眼、顺风耳”，决胜千里、运筹帷幄的资源和手段。
