天津2月19日电 题：老车新警走春运
记者 张道正
春运路上，有这样一对老少搭档，他们是K5203/4次列车和天津铁路公安处乘警支队青年民警王添翼。
K5203/4次列车是一列由天津至潞城的绿皮车，经天津、河北，终到山西，途中停靠23个站，单程813公里，用时14个小时，是一列几乎是站站磕的老车。王添翼是一名1994年出生，2017年参加铁路公安工作的新民警，2019年春运是他第一次值乘列车。
乘警王添翼与列车长检查消防器材，排查消防隐患。 王秋芸 摄
春运期间，列车每天早上顶着星星出发，7点01分从天津站发出，乘警王添翼出务的时间要比列车发出早很多。车站广场六点的钟声刚刚敲响，他已经来到乘警支队领取装备，接受任务。六点半，旅客们还没进站，他已经来到站台上，检查车厢、巡视车体，为旅客上车做好准备。
K5203/4列车全列都是硬席，几乎串联起石家庄、邯郸一线所有三、四等小站，以短途流为主，旅客流动性较大，容易给扒窃分子造成可乘之机，乘警一个人需要查验旅客身份信息，排查可疑人员，提醒粗心旅客妥善保管个人物品，剔除各类行车隐患…警队还为乘警们配发了最新的智慧单警设备，通过摄像头扫描与数据库进行人脸比对，遇到网络逃犯就会自动报警，这就要求乘警要不间断地开展巡视，特别是停到站前后和车门口是重点时间和部位，一趟下来需要两个多小时。
乘警王添翼帮助带孩子的旅客登车。 王秋芸 摄
值乘中要随时应对各种突发状况，比如个别旅客只顾着去接热水，把手机摆在小桌上、旅客在车上打盹险些坐过站、旅客因为行李箱相似拿错了…面对这些情况，25岁的乘警王添翼总是第一时间出现在大家面前，进行提示、提醒。列车行驶至井店，一位旅客突发癫痫，其母亲向乘警求助。乘警王添翼协助她们提前在涉县下车，并联系涉县车站民警，协助该旅客的下一步治疗。
K5203/4是老车体，没有餐车甚至没有微波炉和冰柜，乘务餐由沿线的车站定餐送到车上。乘务餐就是一个简单的炒菜再配上俩馒头，送上车时基本已经凉了。而王添翼经常忙起来错过了饭点，回到宿营车只能啃着冷馒头就凉菜。尽管如此，小伙子总是狼吞虎咽就把饭菜一扫而光，巡视车厢绝对是一项体力活儿。
黎城站是终到前的第二站，列车到达时间是20点01分，车上的旅客已经下得差不多了。忙活一天的王添翼终于可以稍稍喘口气，扒拉两口泡面，就迫不及待的地与女朋友视频。因为一个同事家里有事，本应休息的他下个班还要替兄弟顶班，这意味着连着六天他都要在列车上度过。列车到达潞城是20点58分，等一切安置完结已经到了22点左右。
乘警王添翼带着最新智慧单警设备对客流进行比对。 王秋芸 摄
第二天8点55分，这一对新老搭档再次出发返回天津。
披星而出，戴月而归，2019年春运，25岁的新警王添翼和34岁的老车K5203/4携手并肩，共同铺就一条平安回家路。(完)
（原标题：新春走基层：老车新警走春运|乘警|王秋芸|天津）
