“坐火箭从北京到广州20分钟”
中国首枚民营自研商用火箭成功发射 创始人舒畅讲述商用火箭从0到1的故事
5月17日7：33，零壹空间科技有限公司OS-X火箭“重庆两江之星”在中国西北某基地成功发射。这是中国首枚民营自研商用火箭，其首飞成功引起了广泛关注，也让创始人舒畅获得了很多掌声。
首飞成功后，舒畅比之前更加忙碌，各种调研、考察以及媒体的采访接踵而至，“首飞成功是商业火箭的从0到1，未来，我们还会有更多的技术更多的创新从0到1”。近日，舒畅在北京接受了本报记者的专访。
文/广州日报全媒体记者于梦江
舒畅定了个规矩，在公司不允许叫“总”，而是直呼其名，谁称呼其为“舒总”，就要在公司群里发红包。作为公司的创始人兼CEO，舒畅没有给自己单独设一间办公室，而是和其他员工一样，在偌大的办公区中有一个小小的“格子间”。这名32岁的年轻人有着过硬的技术功底、理科男的缜密逻辑、良好的口才以及毫无架子的真诚。
大学曾创业做外卖平台
“我们要打造的就是平等、有话直说的文化。”舒畅认为，创新是商业火箭公司的生命，而创新从一开始就是容易被质疑的，所以要鼓励大家把观点亮出来。因此只有当整个公司形成一种保护“有话直说”的氛围，大家才会敢把想法说出来。
在2015年创建公司的时候，舒畅年仅29岁，为什么是他？为什么要造火箭？这还要从舒畅在大学时期就种下的创业梦说起。
舒畅本科在北京航空航天大学读飞行器设计专业，因为觉得设计战斗机特别酷炫，所以他学的是战斗机设计。大学时代的他学习很刻苦，那时候他一有时间就泡在图书馆，经济、历史甚至包括医学等各种书籍都看。
“坦白说那时很迷茫，不知道自己以后适合做什么，所以才天天看书。”舒畅认真剖析自己：有理工男的逻辑思维能力、比较善于言辞、善于跟人打交道，综合素质较好，最后得出结论：“我是适合创业的。”在大二下学期，舒畅确定了自己要创业，并立刻开始尝试。
第一次创业是做夏令营，舒畅将高中母校和北京高校的资源联合起来，做的夏令营活动取得了成功。后来，舒畅又发现了大学生对外卖的需求，很多学生认为外出吃饭浪费时间，如果给他们送餐并加上一些跑腿费，他们是愿意接受的。在对大学生外卖需求市场进行了调研之后，舒畅从老家拉来了一些朋友，跟着自己创业送外卖。
“那时候还不懂互联网，就靠着小灵通，接到订单再去买去送，每一单加一两块跑腿费。”做了一段时间，舒畅发现，做不下去了。他认为，这次创业失败是输在了自己能力不足，不懂互联网，不懂融资。但这次经历让舒畅坚定了创业的决心。
本科毕业后，为了弥补自己不懂经济不懂投融资的“短板”，舒畅进入北京大学光华管理学院攻读经济学硕士，在北大读硕士期间，舒畅热衷于去报告厅听企业家们的演讲，在激励自己的同时努力获得创业所需要的资本和资源。
商业火箭从0到1
硕士毕业后，舒畅进入了航天科技集团，主要负责产业投资。2014年底，国家下发文件允许社会资本进入卫星研制领域，“军民融合发展”上升到国家战略层面，中国商业航天的政策窗口逐步开启。舒畅敏锐地嗅到了商业航天的风口，他想要投资一家民营航天企业，但找了一圈后发现，市场上并没有这样的公司。“我为什么不能自己来干？”
2015年8月，舒畅开始组建团队。如今舒畅公司的总裁马超是舒畅在北航的师兄，也是他的辅导员，博士毕业后便进入中国运载火箭研究院，一直从事国家重大科研工程，三十出头已经是单位重点培养的年轻领导干部。马超对舒畅要自己造火箭的计划很认同，但由于自己手中做的事情也很有成就感，因此一开始拒绝了舒畅。
最终让马超下决心加入的反而是困难和挫折，很多人对舒畅要自己造火箭不屑一顾，“不要拿美国来对比，国情不同，中国不可能造出私营火箭”。这刺激了马超，他跟舒畅说：“以前没觉得这件事多有挑战，现在我们非得把这枚火箭打上天不可。”
如今，舒畅的团队已有120多人，大多数都是85后，舒畅求才若渴，公司仍在大量招人。“我们需要聪明人，因为爱动脑筋的人总是不断有创新的点子。”让舒畅最为感动的是，一位同事曾经拉着他的手说，“不管遇到多少困难，我一定会跟着公司走下去。”
走自主研发的路
火箭的研发需要大量的资金，组建团队后，舒畅最大的难题就是融资。“一听说我们要造火箭，一些人甚至把我当成骗子”，谈起早期融资的经历，舒畅坦言碰了很多钉子。“那时候我才29岁，还长着一张娃娃脸，说要在中国造商业火箭，别人觉得不靠谱也属正常”。舒畅坦然回顾着那时的窘迫，“好在我们每个阶段都熬过来了”。
公司成立之后，舒畅带领团队立刻着手做方案设计然后进行认证。他们认为，“穿新鞋，走老路”将是商业航天的末路，舒畅决定走自主研发的路，这意味着长时间的付出。而首飞火箭上的“黑科技”就是对团队付出最好的回报，“发动机、综控机、无线通信、飞控软件等都是我们自主研发的，可以说，火箭上的心脏、大脑、小脑都是我们自己掌握的。”
首飞前半个月，核心研发团队已进驻发射基地，开始进行高强度的准备工作，半夜下班甚至通宵都很平常，其间一位同事过生日，当大家把生日蛋糕推出来的时候，这位同事流鼻血了。首飞成功后，研发团队所有人都哭了，自己造的火箭飞上了天，这种成就感无与伦比。
舒畅对公司名字好不好非常在意。当初在给公司起名时，舒畅左思右想，有一天晚上舒畅躺在床上，手里有本书，是风靡创投圈的《从0到1》，书中认为，必须要有梦想，要不断创新，让未来与众不同并且更加美好，从0到1，才能创造无限的价值。
舒畅当时就决定了公司的名字——零壹空间，做中国商业火箭的从0到1，做商业火箭创新的从0到1。有了这个想法后，舒畅大半夜兴奋地给好多人发了微信，问他们对这个名字的看法，有很多人觉得不错，也有建议他，苹果公司这么牛，你不如叫梨公司，很有特点也很容易记住。但舒畅认为，名字原本没意义，因为公司有价值才得到大家的认可，名字才有价值。“把本来没有意义的名字变成大家都认可的名字，作为创业者很有成就感。”
让火箭成为交通工具
首飞成功后，有人称这是“中国版SpaceX”，舒畅则认为，自己走的是一条和SpaceX差异化发展的路。“我们现在做的小型固体运载火箭，主要是针对500公斤以下的小卫星，SpaceX针对的是一吨级以上的大卫星。”
目前舒畅公司有M和X两个系列的火箭，M系列运载火箭为小卫星客户提供发射服务；X系列火箭是为航空航天技术验证量身打造的专用飞行试验平台，成功填补了我国在航天飞行试验专业、开放、低成本的助推火箭的空白，全面助力航空航天前沿技术实践与转化。舒畅告诉记者，今年公司至少还有三次火箭发射计划。
实际上，舒畅更想做航天领域的华为。“这符合中国国情，我们不造梦，我们是实干派，希望能实实在在改变很多人的生活。”
对大众而言，火箭发射、航空航天神秘而遥远，发射商业火箭能给大众带来便利吗？对此疑问，舒畅举例解释，比如火箭发射卫星信号，解决了飞机、大海中上网的问题，这是目前已经实现的。“再大胆一点设想，一枚火箭从北京飞到广州大约只需要20多分钟，如果我们把成本降下来，火箭能不能成为大众化的交通工具？”舒畅坚信，未来取代飞机的一定是火箭，不断的创新将带来变革。
为了实现梦想，作为创始人的舒畅几乎把所有的时间都放在了工作上，每天18小时，一周六天都是处于工作状态，还经常飞来飞去出差。在舒畅办公桌的最显眼位置上摆放着他们自主研制的火箭模型，在模型旁边，是一家三口的照片，舒畅抱着女儿，紧挨着太太，笑容灿烂。
“前几天在天桥下有一个可以上台唱歌的活动，4岁的女儿不敢上去，我就上去唱了，唱完再鼓励她。”尽管因为工作太忙陪伴女儿的时间不多，但舒畅尽量让自己能够成为孩子的榜样，“有一个为梦想努力奋斗的爸爸，我希望她能感到骄傲。”
对话
5~10年在细分领域成为龙头企业
广州日报：怎么看我国商业航天领域的前景？
舒畅：2015年是我国商业航天元年，这一年成立了若干家卫星公司、火箭公司，行业现在仍处于起步阶段，很多公司的卫星还没来得及上天，火箭还没拿出产品，与国外差距很大。
但我国商业航天的前景很好，我国有巨大的市场需求，有人才优势，工程师红利，而且军民融合的政策给商业航天很好的土壤，资本、人才、政策都有利于行业发展。以我们公司为例，虽然我们比美国的SpaceX公司成立晚13年，我有信心再过5到10年，可以拿出一些产品跟他们一较高下，在细分领域获得龙头地位。
广州日报：你对年轻人创业有什么建议？
舒畅：自带梦想和情怀的创业，能够激励很多年轻人做一些看似不可能的事。现在我们的创业氛围很好，因而年轻人更要做一些看似不可能的事情。未来会有很多新技术，新变革，一定会有大量的人来质疑，希望年轻人能坚持梦想，把科技创新做到新的层次。
原标题：民营火箭创始人畅想：坐火箭从北京到广州20分钟|广州|火箭|坐
