有优步司机向记者透露，近期“幽灵车”的出现是为了刷单，目标是拉新奖励。而头像恐怖是为了规避优步的头像识别系统。除了优步的拉新补贴奖励较高，近期易到用车被爆补贴力度高于优步、滴滴，但随即被易到用车否认。
随着优步与滴滴合并，专车市场地位逐渐稳固，补贴也在逐渐降低。有业内人士指出，在未来，纯粹将数量增量作为创业机会，比如刷单、补贴等为主的市场，经营地会越来越困难。消费升级是典型的差异化策略，人们不再满足于数量，而是寻找差异化。因此，未来专车市场更需要提升服务，寻找新的利益增长点。
为拉新奖励，“幽灵车”刷单
近期，天津的张平(化名)遭遇到“幽灵车”。他向本报记者爆料，其在天津打人民优步时，订单被接到不久就变成完成了行程，而且接连两次。这段期间，张平连车都没有见到，整个过程只有一两分钟。张平表示，司机的头像是扭曲的，让人觉得可怕，但当时因为优惠多因此不需要付钱，因此就没多计较。
苏州近期也频繁出现“幽灵车”。苏州用户苏女士向记者抱怨道，从头到尾司机自编自导。其在苏州的中市桥打车，司机在北环附近，距离自己较远。苏女士刚想取消，但客户端已经显示“到达目的地附近”，之后司机就立刻结束了行程，并扣了苏女士9块钱的车费。最后，苏女士向优步平台投诉，优步返还了苏女士的车费。
“幽灵车”的案例不仅仅这两个，本报记者发现，8月份至今，天津、青岛、成都、厦门、北京、上海、郑州、苏州等地均有很多乘客举报在优步平台上遭遇“幽灵车”。
“基本我每天都能听到被幽灵车耍了的用户抱怨。”一位优步司机在接受本报记者采访时表示，近期“幽灵车”经常出没，都是为了优步的拉新奖励。目前，优步平台上有金额较大的奖励，只要新司机拉满20单生意，无论20单中是否有差评，推荐新司机的人就能获得300元奖励。“这样刷20个订单1小时就结束了，非常方便。”
对此，本报记者向优步相关负责人致电，但是截至记者发稿，电话都无人接听。
互联网分析师唐欣在接受记者采访时指出，优步的“幽灵车”是优步暂时的管理疏漏所致，不会造成太大的影响。据一位Uber前员工向本报记者爆料，虽然优步和滴滴在合并之初表示，优步客户端和滴滴客户端将独立运营，但优步会在10月停止其在中国的服务器，优步直接接入滴滴后台，届时优步APP会成为空壳。
补贴余火仍在蔓延
随着滴滴对于专车补贴力度的下降，优步、易到用车等也跟风，开始降低补贴力度。但是目前看来，补贴力度较高的是易到用车。
近期，有媒体爆出，因为易到用车补贴过高，易到用车的亏损逐渐扩大。网传的一份易到用车经营文件显示，今年5月易到每单均净亏损为37元，若根据易到6月对外宣称的“日均订单达100万单”来计算，易到今年第二季度日均亏损额最高可能达到3700万元。
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