近日，记者从山东省财政厅获悉，“十三五”期山东将加快内河水运发展。其中，京杭运河港航规划建设项目42个，总投资220亿元，到2020年全省通航里程达到1350公里，港口吞吐量达到2亿吨。为促进内河航运和沿海港口发展，2016年省财政筹集资金5.75亿元，支持京杭运河主航道、区域性重要航道以及沿海港口基础设施建设，进一步提高沿海港口服务能力，全面建成“一干多支、干支直达”的航道网络和布局合理、功能齐全的港口群。
加快京杭运河主航道升级改造。筹集1.75亿元，用于微山南至峄城段复线船闸工程建设，进一步提高京杭运河山东段通航能力，加快打造畅通、高效、平安、绿色的京杭运河“黄金水道”。项目建成后，将促进山东省与苏南经济发达地区实现优势互补，推动内河运输事业跨越式发展。
完善内河重要支线航道网络。筹集1亿元，加快菏泽新万福河复航工程建设，推动形成布局合理的支线航道网络。作为京杭运河的重要三级支线航道之一，该工程航道将打通菏泽中东部和济宁南部内河链接，成为煤炭、农副产品和其他社会生产物资运输的重要通道，预计2020年通航后，年货运量可达2070万吨，对带动西南地区周边经济社会发展具有重要意义。
支持沿海港口公用基础设施建设。筹集3亿元，支持东营港东营港区南防波堤、日照港岚山港区南作业区西防波堤、滨州港海港港区3万吨级航道等3个沿海港口建设，进一步提升港口适应度，为堤内泊位提供切实有效掩护和通航保障。到2020年，山东省沿海港口综合通过能力预计可达9亿吨。
