新华社武汉2月3日电(记者赵文君和胡浩)-应急物资的运输如何提高效率？3日，湖北省中央指导小组物资保障小组组长、工业和信息化部副部长王江平前往武汉市两个应急物资道路运输中转站检查情况。
"隔离区已经建立，这样其他省份的司机就不会与武汉的司机直接接触。司机可以在等待卸货后直接离开，从而避免病毒传播的潜在风险。当地防疫部门将签发健康证明，司机回到原来的地方后不需要隔离。”介绍了武汉市汉南区万宝物流中转站的工作人员。
根据湖北省中央指导小组的要求，武汉市周边紧急物资道路运输中转站的建设工作于2月1日迅速启动。汉南区万宝物流园区内设立的转运站在24小时内完成了封闭区域的建设，其中6400平方米的高标准仓库和40000平方米的堆场是应急物资转运站的主战场。
记者看到转运站处于全封闭运行管理下，除消毒保洁人员外，任何人不得进入。工地门口有一个值班岗哨。所有进入现场的人员都需要测量体温并登记。现场工作人员有独立的休息区，提供住宿、厕所等基本生活保障。
“向运送防疫物资的司机师傅广泛报告说，这个封闭的设施保证了安全，运送到武汉的司机一路上都不与外界接触，从而降低了风险。”王江平说。
材料送到仓库后，材料数据将由武汉当地专业物流公司录入，并立即送到武汉各地。24小时内，物流公司进入物流园区开展业务，打印机和电脑设备已全部安装完毕。
“如果您从山东发送一批货物并在此过程中找到车辆，您能掌握该平台上的数据吗？”王江平问道。
"目前还没有这样的数据。"一名工作人员回答。
”一些急需的防疫材料不得不争分夺秒，以小时甚至分钟为单位计算时间。如果我们能够跟踪车辆的位置和路上遇到的问题，这将有助于提高材料运输的效率。”王江平说。
"执行应急物资运输任务的车辆由企业精心挑选。卡车装有移动卫星定位系统。在交通部的“两乘客一危险一货车”联网联合控制系统中，可以跟踪这些车辆的运动动态和轨迹。位于物流站的配送系统需要与省内的信息系统连接，物流企业需要做好车辆、物资等信息的输入工作。”中央湖北指导小组物资支持小组成员、交通部运输服务司二级督察徐鲍莉表示。
按照程序，下车后，司机进入休息区。首先，他必须洗手，然后登记他的身份，接受医用外科口罩，然后进入司机休息室休息。汉南区万宝物流转运站有6个活动板房和10个活动公厕。盥洗盆和公共厕所严格按照给排水法规要求施工，污水处理严格执行。司机休息室配有空调、上下铺位、桌椅、电水壶和矿泉水。免费盒装餐将分发给院子里的司机。床上用品将一次更换。人员离开后将立即进行严格消毒。
据报道，湖北省已建成5个这样的中转站，其中武汉有3个，最大的中转站达6万平方米。
