西安11月22日电 22日，随着55251次动车组试验列车从西安北站驶出，一路向南开往成都东站，标志着中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁进入全线拉通试验阶段，这也是西成高铁首次实现西安至成都的高铁全线拉通。
图为55251次动车组试验列车整装待发。
西成高铁途经中国地理上最重要的南北分界线——秦岭，是首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，其中陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。
据了解，西成高铁全线设西安北、鄠邑、洋县西、城固北、汉中、朝天、广元、江油北等16座车站。设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时，极大方便两地民众的出行。
此次西成高铁全线拉通试验的区段为西安北至成都东之间，同时还将进行西安北至重庆北区间的拉通试验。即日起，西安铁路局每天在西安北站至成都东站之间开行试验动车组5对，在西安北站至重庆北站之间开行试验动车组2对，进行全程的往返运行试验。
西安铁路局官方表示，为了做好此次全线拉通试验工作，西安铁路局组织了建设、测试、施工、设计单位及相关专业处室、站段按照正常运营的流程和标准，检验设备运行状态，确保全线达到运营条件，为正式开通运营做好准备。
西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群，是连接西北、西南地区的重要纽带。对促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域高速铁路网建设具有重要意义。(完)
