冯超的超时收费事件引起了公众对智能快递柜的关注。
近日，上海市第一个停止使用丰超小区的中央花园产业委员会发布文件称，为了方便小区业主接收邮件，保护业主的邮政选择，丰富快递结束后的快递环节的解决方案的多样性，成立了“中央花园快递站”，作为丰超快递柜台和菜鸟邮政的补充。邮局每天早上7: 00到21: 00开放，免费，并有专人监管。
在张文的评论中，行业委员会回答说，目前的人员编制是1人，目前由安全公司提供支持。目前，政府没有将该房屋用作配套房屋的费用，设备也是现成的，但这也表明，在经过一段时间的试运行后，如果消费者免费获得该房屋，可能会引入第三方专业服务终端物流平台来运营和维护该房屋。
这不仅仅是上海的一个小社区。根据《钱江晚报》，来自阿里巴巴网上批发平台1688的数据显示，在冯超事件开始后的一周，平台上快递柜的交易量比前一周增加了1400%，买家数量飙升了300%。住宅地产和行业委员会以及初创公司成为主要的购买力量。
此外，早在2014年，江苏省南京市的一些社区就已经开始尝试在丰潮事件之前建造自己的快递柜。
那么，社区建立自己的快速存储设施是否具有成本效益？安全有保证吗？前景如何？记者采访了许多业内专家试图回答。为何自掏腰包
最后，有多少地区已经开始建造自己的快递柜？目前，还没有确切的统计数据。
根据此前的报道，仅南京就有70多个住宅区目前配备了自建快餐柜。
然而，这可能只是个别地区的情况。
中国物流协会特约研究员杨大庆在接受记者采访时表示，他还不知道居民区自建快递柜的数据，但估计比例很低，这不是主流，也不符合数字物流环境的发展趋势。
快递物流专家赵晓敏在接受记者采访时表示，住宅区有许多自建快件柜的原因不一定直接受到冯超加班收费的影响。也许是因为流行病的爆发，许多人认为快递柜更安全，积累的快递需要一个地方来安排。此外，目前许多住宅区的快递柜数量不是很大，一些大型住宅区可能只有一两个快递柜，导致规模不能满足需求，因此还有很大的改进空间。
不过，赵晓敏透露，据他了解，在过去一周内，冯超重点区域97%的快递柜可以在12小时内取出，约2%的快递柜是空的，只有约1%的费用低于加班费用。“根据目前的可能性，当快递柜的规模越来越大，成本也将下降时，事实上，从用户的角度来看，我们认为会有更多的人享受免费服务。”成本构成
自建快件柜的成本结构实际上与冯超相同，但具体数字会有差异。
在接受记者采访时，赵晓敏表示，自建快件柜的成本构成是：一是快件柜的建设成本。如果社区中自建的快餐柜是联合购买的，价格可能有保证，但如果单独购买，肯定会贵得多。第二是运营成本。第三是数据的整合成本，这也包括快递公司能否安全地建造自己的快递柜。第四，管理成本。
就利润而言，赵晓敏认为，社区内自建的快递柜很难有利润空间，因为它已经承诺提前免费，而且广告也是免费的
但杨大庆在谈到这个话题时表示，自建快递柜往往费力不讨好。社区自建快件柜容易成为数字快递服务链中的孤岛，仅收取少量存储费用无法满足快件柜未来升级的需求，无法保证温度控制能力服务于新鲜和药品，也无法凭借大规模网络化快件柜资源赢得议价能力并获得柜体广告和屏幕广告等相关利益。
此外，还有人担心，社区自建快递柜的成本最终是否会“羊毛出在羊身上”？
杨大庆表示，小区内自建的快餐柜利用了业主的公共权利，打造了一个商业设施。如何将成本反馈给业主，在物业管理费用中平均分摊还是以其他方式分摊？所有这些都应该考虑。此外，在收入方面也存在问题。快餐柜建成后，如何告知业主价格、时间、折旧成本、人工成本等。向快递员工收费？“我们的旧邮箱和报纸盒非常简单。那是一个铁柜子。它不具备对接能力和信息化手段，也不需要接入互联网。现在智能快递柜也涉及到在互联网上用电的成本。因此，我认为从这个角度来看，自建邮箱和报箱并不是主流，也不符合发展趋势。这可能是一个个性化的选择，但不一定是市场需要的。”
那么，自建快递柜能自筹资金吗？
杨大庆认为，如果一个人能成为整个网络的一员，就有可能持续发展。例如，菜鸟快递站鼓励城市合作伙伴开办自己的企业，并叠加整个终端服务的能力，包括收集、转发和存放服务。将来甚至会有寄售服务。它不再是过去的单一服务，而是依靠公共服务平台的价值和交通入口的价值来延伸服务，从而实现现金变现，形成良性循环。然而，要脱离这一点将是非常困难的。如果社区中自建的快递点不具备升级服务或连接网络的能力，则需要考虑发展问题。
安全性
中国政法大学传播法研究中心副主任朱伟在接受记者采访时特别提到了安全问题。
他说，社区内自建的快递柜并不一定会导致更高的物业费，因为有些社区就在保安室旁边，保安很容易照顾他们，但很难说他们是否能保证提供错误的物品。“最重要的是确保快递的安全。与充电与否相比，安全是核心。”
有报道称，拥有自建快件柜的住宅物业可以将滞留在快件柜中的快件送到家中。
对于自建快递柜的服务模式，朱伟认为，物业愿意送货上门当然是好的，但也存在保安侵犯小区业主的事件，也存在安全隐患。第二，在住宅物业是免费的情况下，问题是它是否可以持续很长时间，可以持续到甚么程度，在甚么程度上可以确保安全，以及在出现纠纷时，由谁负责。再一次，把它放入社区的内阁意味着签署它。对于用户来说，在他们需要更换之前面对面地检查货物是非常困难的。保安也不可能检查他们。从电子商务法下快递业的风险来看，社区没有优势。“所有风险都需要由消费者自己承担。事实上，最免费的也是最贵的。”
朱伟认为，住宅区自建快递柜的优势可能是免费的。其次，对于消费者来说，住宅区的建设可能有一种亲近感。但是，从安全和明示风险的角度来看，它还不如风超。“并非所有行业都必须由每个人来打造，其中包括垂直技术内容。把它交给专业人员可能会更好。一氧化碳
一些社区还提到，他们处于强制管理之下，但在赵晓敏看来，这在短期内是可能的，但他们一年365天处于强制管理之下的可能性极小。“还是要回到基本的商业道路上来。我们认为核心是快递公司继续参与其中。如果快递公司不一直参与其中，整个问题最终会在快递公司身上积累。例如，管理不善、丢失、破损、盗窃等。将在快件柜的自建操作过程中发生，甚至可能会出现快件无法从快件柜中取出的情况。”
此外，杨大庆还提到，可以暂时解决未经用户许可禁止快递员放置快递柜的问题。但是，一旦快件柜发生一些安全事故，比如造成快件损坏，甚至是一个相对较大的合同标的，在这种情况下谁来赔偿？考虑到安全因素和风险因素，其承载能力有限。作为一种公共服务设施，解决低水平的普遍服务是一种简单的服务。然而，对于高层次和高附加值的需求来说，这是有风险的，参与者需要考虑这一点。从理性的角度来看，仍然有必要走一条市场化和适度化的道路。
数据整合
虽然一些社区已经建立了自己的快递柜，但一些快递公司认为这不安全，并选择不使用它们。其中，除了快递邮件的安全保管之外，还涉及到数据集成的问题。
赵晓敏表示，目前快递柜台公司与快递公司有数据连接，双方都有安全保护措施。然而，如果现在在社区中构建了一个自建的快速机柜，那么如何上传和对接数据以及谁来保护用户的数据安全都是问题。“信任公司比信任个人要好，因为合同毕竟对公司的商业行为非常清楚。如果在管理过程中大量数据被泄露，包括一些用户隐私的损失，公司将承担法律风险。"
因此，他说，从商业逻辑的角度来看，如果社区建立自己的快递柜，不仅不清楚谁持有数据，而且数据泄漏的概率肯定会超过公司的泄漏概率，“因为管理成本会更高，而且会有更多的人依次联系，所以不可能完全实现信息管理。如果社区想要实现信息管理，还需要考虑成本问题。”
前景如何
那么，自建快餐柜的前景如何？它会成为一种趋势吗？
对此，赵晓敏表示，自建的快递柜未来将暴露更多问题。首先，所有社区都不可能意识到这一点，例如老社区和管理不善的社区。第二，谁来支付最终费用？这笔费用日后会否拨入物业管理费？这时，业主反弹的声音会更大；最后，数据集成也有问题。“随访可能会产生许多问题，包括主诉和其他疑难杂症。短期内的情感收缩是可以理解的，但目前大多数住宅区不具备自建快递柜的条件，包括是否有足够的建设用地、是否有专人负责管理、成本问题等。”
杨大庆说，今天的智能快递柜不同于传统的邮政信箱和报箱。它的服务不仅是一组物理容器，也是快递服务链中的一个环节。它类似于配送仓储服务中快递服务链下游的水龙头。如果没有与上游电子商务和中游快递的信息链的联系和协调，这就是一个没有自来水管道的水龙头。当智能快递柜被用于提取物品时，它们具有与社区的物流需求相似的水摄取量。然而，没有上游电子商务的支持，它们缺乏足够的吸引力。特别是当快递柜未来反复升级为多元化服务时，孤立的快递柜缺乏自主升级的能力，得不偿失的情况将不可避免地被消除。此外，如果各个社区单独开发社区快递柜，也将使上游快递供应商更难进行优化和升级。
杨大庆表示，可以看出，许多社区的小商店可以代他人收取、存放甚至寄送商品。然而，从商业角度来看，它的投入和产出实际上是不成比例的。特别是随着快递柜未来的升级，现在已经升级到近4-5代，一些新的功能每年都在加强。将来，当一些新鲜的食物到达家里时，可能会在里面添加一些温控设施和设备。在这种情况下，传统服务可能会落后于市场需求，并将逐渐被淘汰。
杨大庆表示，目前包括峰超、京东物流、菜鸟快递站等。事实上，它背后已经形成了管道服务能力，可以支持数据的对称性等。孤立的个体很难意识到这些。除非在一个区域内形成大规模，否则交通和停靠资源可以从那些大公司获得。如果不是这样，它的投入和产出在小范围内仍然不成比例。虽然可以获得一些收入，但也可以获得一些便利。总的来说，这不是一个发展趋势，也不符合趋势。
自建快递柜会成为一种趋势吗？
杨大庆说，“我认为发展是有限的。它可能在一些地方和地区小规模存在，但很难成为一种流行的东西和行业现象。”
朱伟对此也持悲观态度，“风险无法解决，最终个人信息保护也不会奏效。”
对丰巢的影响
那么，现在很多住宅区自建的快餐柜会不会影响到冯超呢？
赵晓敏的态度更加乐观。他认为，从长远来看，许多社区自建的快件柜已经培养了快件柜行业的消费习惯，这也有利于今后丰超规模的扩大，因为这相当于变相推广快件柜的使用。同时，也加速了相关企业提供更多的解决方案。
杨大庆是反对的。他认为，自建快递柜肯定会给冯超带来排斥，因为社区往往不允许多个主体进入，这可能会影响专业平台企业进入社区的标准化。“我认为，如果这只是一个游戏，实际上在某种程度上对业主不利，因为专业和网络化的服务企业毕竟拥有安全性、支持服务、逐年服务升级和个性化服务，这些都很难通过自建快递柜来实现。我们必须看到这一客观事实。”
但他也强调，这对终端分发也是一件好事。中国目前每日快递量接近20亿元人民币，这是现有人力无法解决的。因此，快递柜无疑是解决终端配送人力短缺的必要服务环节。无论是弊大于利还是利大于弊，自制的快速机柜都非常适合这一环节。
朱伟的态度更为中立。他认为，自建快餐柜不会对冯超产生太大影响。快速柜的核心是方便和安全。可能没有更好的方法来取代安全，包括个人信息的安全、货物存储的安全和风险转移的安全。作为一个理性的消费者，冯超可能更安全。
解决之道
由于自建快件柜也有其缺点，智能快件柜进入社区的解决方案在哪里？
对此，赵晓敏建议快递公司应该承担更多责任。“如果快递柜在国家相关规定没有改变的情况下没有得到很好的发展，最大的受害者是快递公司，然后是用户。”
杨大庆指出，快递终端服务之间关系的处理不应该由快递柜台公司或物业公司来协调，因为这是一个生态问题，这个市场规律仍然需要政府部门出台相关的具体政策措施。
首先，智能快递柜应被赋予合格的地位。如果它被指定为一个公共服务设施，它应该提供方便的土地使用和社区进入许可。
第二，收费需要根据行业标准来制定，因为不同服务产品背后的成本是不同的，需要有一个规则，即一个企业不能定价，那么市场一定是混乱的，不符合公众的消费利益。为了找到最大的共同点，我们不仅要考虑物业的有序管理，维护业主的利益，还要考虑市场的可持续发展，同时还要考虑消费者对公共服务设施的便利性的需求。
朱伟表示，快递柜和物业的共同点是为业主服务。只要业主的要求、业主的自由选择和业主的需求得到尊重，剩下的问题都可以讨论。“每个社区的情况都不一样。没有放之四海而皆准的方法。这可能更多地取决于所有者自己的选择。无论是物业公司、业主委员会、丰超还是快递公司，最重要的是把用户的利益放在第一位。”
