哪吒N01下线 合众新能源欲进新能源前十

　　哪吒N01下线 合众新能源欲进新能源前十

　　如果说“造车新势力”过去被认为是在炒作概念，那么现在他们已经纷纷进入量产阶段，距离投放市场不再遥远。7月27日,合众新能源汽车旗下哪吒品牌首款量产车型，哪吒N01在浙江桐乡工厂正式下线，计划今年第三季度正式上市。同时，合众新能源制定目标2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。

　　哪吒N01突出差异化

　　哪吒N01是哪吒汽车的首款量产车型，因此合众新能源在产品定位、产品力以及商业模式上表现出独到、差异化的一面。

　　结合新能源的现有市场环境和消费环境，务实的合众新能源将哪吒N01定位于“四好”青年纯电动SUV，为消费者带来“好开、好乘、好看、好玩”的用车体验。该车轴距2370mm，长宽高尺寸分别为3872×1648×1611mm，配以279L的行李厢空间，同级中尺寸极具竞争力。颜值上，都市SUV的造型设计、整体的Cross风格，以及裙板位置上挑式电镀装饰等细节的大胆设计，彰显出哪吒N01充满运动和时尚的气息。

　　作为一款打破市场僵化思维的“弄潮儿”，哪吒N01专为解决消费者痛点而来，带来全新体验。最高续航里程可达380km、30分钟充至80%电量，对于日常临时补充电量来说非常高效。0-50km/h加速4.9秒以内，实现了堪称同级优秀的驾控性能。而在软件方面，哪吒N01采用OTA的高效智能迭代技术，依托H-Cloud合众云服务平台，能够实现智能远程车辆控制，AI智能语音交互，极大地满足了年轻消费者对车辆智能互联的需求，带来全面的科技体验。

　　除产品力外，合众新能源营销上也不走寻常路。哪吒汽车首批“城市合伙人”，合众新能源共与经销商、分时租赁企业，以及金融、充电、电池梯次利用合作伙伴近百家签署了战略合作协议。生态布局赋能渠道，城市合伙人共签订了超过5万台的订单。

　　3年实现600公里续航

　　除新车下线之外，合众新能源还宣布了阿基米德计划。根据合众新能源的规划，哪吒汽车将有两个全新的电动汽车平台——小型车平台HPA，中大型车平台HPC，每年将至少发布一款新车，哪吒N01就是基于HPA平台打造。

　　阿基米德计划中还包含了其未来3年的产品计划，合众新能源总裁张勇表示：“除了即将上市的哪吒N01外，内部代号EP30的第2款车将于2019年年底推出。到2020年，第3款车（内部代号EP40）也将与消费者见面，届时将覆盖A00级-A+级细分区间。未来3年内，合众新能源新车将具备600公里的续航能力，百公里耗电量低至10度。”

　　“我们的目标是在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十，新造车势力中进入前三位。”张勇说，合众的产品定位是聚焦于20万元以下的大众消费市场以及A0级微型紧凑车市场，消费群体是爱尝鲜、重体验的都市小康、都市新移民以及来自三四线城市、正经历消费升级的小镇青年。

　　无人驾驶崭露头角

　　合众新能源将仅仅制造新能源汽车，智能汽车也崭露头角。当Eureka 01概念车以无人驾驶的方式亮相时，这也让合众新能源成为“国内首家紧凑型无人驾驶概念车亮相”的新能源汽车企业。

　　合众新能源副总裁兼设计中心总经理常冰讲到，“Eureka 01是合众新能源在无人驾驶时代，对智能移动终端美学科技的倾力诠释，完整地表达了‘自·信·在’的设计哲学基因。”

　　设计语言上，Eureka 01整车外观使用了大块面的强硬元素和反差鲜明的色彩对比；侧面比例强调大轴距与“四轮四角”设计理念的融合。内饰仪表板则采用“轻薄”形体，改变传统仪表盘的厚重感与阻碍感。Eureka 01后舱借鉴了家居空间的布置方式，将左右座椅甚至两侧的门板作为一个整体来设计，不再限定乘员乘坐的位置和方向，提供了最大的自由和舒适。

　　在智能驾驶领域，合众技术路线图将从“陪驾司机”到“代驾司机”最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“可靠可信的专属司机”。合众新能源智能驾驶研究院执行院长吴俊杰表示，“此次搭载在Eureka 01概念车上的PIVOT智能系统无人驾驶功能，已经实现了包含低速自动驾驶、车自动找人及自主代客泊车、在行驶途中实现障碍避让等功能。”

　　文/本报记者 吴鹏亮 供图/云强

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