恒大67亿港元入股FF汽车贾跃亭造车能否峰回路转？

　　虽然自2017年7月后，贾跃亭一直未曾在国内露面，但他的名字却时不时出现在媒体上，有关法拉第未来的新融资传闻也一直不绝于耳。上周一，老贾又一次登上头条，再一次吸引了各大媒体的目光和热议。

　　6月25日，恒大集团旗下恒大健康25日发布公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东，成为美国新能源汽车公司Faraday Future(简称FF)第一大股东。

　　随后FF官方宣布，20亿美元首轮融资已获得美国政府审批，创始人贾跃亭先生亲自出任全球首席执行官，他将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。

　　我们来算一笔账，恒大集团拿出的67.46亿港元相当于8.6亿美元，这只是FF所称的20亿美元的首轮融资。据此前消息，时颖公司已在2017年11月30日根据法拉第未来原股东订立的合并协议规定对合资公司投入了共8亿美元的投资，而恒大半年多后收购时颖，溢价6000万美元。

　　时颖与贾跃亭团队签署协议，双方成立合资公司Smart King，全资拥有FF。时颖承诺出资20亿美元，占Smart King45%股权，除了为时颖买单的这8.6亿美元外，因恒大此后还将继续支付12亿美元。

　　不难看出，恒大对于贾跃亭而言正可谓是“及时雨”，为FF注入了续命钱。

　　FF创立于2014年5月，2017年年初在美国消费电子展（CES）上召开了盛大的发布会之后，FF就陷入资金链不足的泥潭。公司从1500人缩减到900人，一度停止了任何有第三方参与的项目环节。

　　北京晨报从FF官网获悉，FF就在这两天已陆续发出招聘信息，招聘岗位达到306个。

　　其实，已研制四年多的FF91在性能方面也有自己的优势。FF官方资料显示，FF91多项性能和技术指标已达到世界顶尖水平。百公里加速时间仅为2.39秒，最高续航里程700公里。而在2017年的派克峰赛事中，FF91以超特斯拉Model S20秒的成绩，打破赛事纪录。

　　2017年年初，FF91已开始接受预订。官网显示目前已有6万多辆的预订单。由此可见，市场对FF91还是有一定认可度的，因此当务之急就是要解决产能问题。如果交货延迟，将会再次对FF和贾跃亭的信誉造成影响，毕竟贾跃亭“老赖”的头衔早已坐实。

　　除了信誉问题、产能问题，FF还要面对一个重要问题就是人才流失严重，FF的人员变动情况早已不是新闻，隔几个月就会出现这种情况。由此可见，FF虽然有诸多问题，但希望还是存在的，至于今后的发展，就要看恒大如何下好这盘棋了。

　　牛小欧/文并图

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